jalur alki. 1 (B) Jalur, Potensi dan Pengelolaan Sumber Daya Kelautan - Mata Pelajaran Geografi -. jalur alki

Strategi mengatasi masalah wilayah laut di Indonesia. Hal ini yang terjadi dengan Indonesia. Jalur-jalur tersebut. ALKI III B : Laut. ALKI II mencakup wilayah perairan Selat Lombok, Selat Makassar, dan Laut Sulawesi. Dalam menjaga keamanan dan kepentingan nasional perlu dilakukan pengawasan dan keamanan yang ekstra. Permasalahan Yang Dihadapi. Kepulauan Indonesia, terdapat 3 (tiga) ALKI beserta cabang-cabangnya. luasnya wilayah perairan yurisdik si . 1 dan 3. Kami sampaikan bahwa pada tanggal 24-29 Oktober nanti mau melaksanakan apa. Direktur Pertahanan dan Keamanan Kementerian PPN/Bappenas Bogat Widyatmoko memaparkan ada perspektif. 4210) T. ALKI I: melintasi Laut Cina Selatan, Selat Karimata, Laut Jawa, Selat Sunda, Samudra Hindia 2. ALKI III dengan wilayat lintasan meliputi Samudra Pasifik, Laut Maluku, Laut Seram, Laut Banda, Selat Ombai, Laut Sawu, Samudra Hindia. Sesuai dengan Peraturan Pemerintah No. Jalur-jalur pelayaran yang terdapat di dalam wilayah negara kepulauan Indonesia disebut dengan Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) yang terbentuk setelah United Nations Convention on the Law of. Sebanyak 36. 624. Guna memperoleh hasil yang maksimal dalam mengamankan ALKI, TNI-AL telah. "Jalur ALKI II pasti menarik investasi. Tujuannya, tidak mengorbankan hutan. Maka pada paper ini akan menjelaskan Survei Hidrografi menggunakan multibeam echosounder dalam kaitannya untuk mengetahui potensi jalur ALKI baru di perairan Laut Jawa. sebagai jalur pelayaran Internasional yang sangat penting bagi Negara – negara maritim dan Negara lainnya yang memiliki kepentingan baik dibidang ekonomi, politik dan pertahanan keamanan. Pertama, jalur ALKI I yang difungsikan untuk pelayaran dari Laut Cina Selatan melintasi Laut Natuna, Selat. ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) merupakan konsensus yang ditetapkan pada Peraturan Pemerintah no 37 tahun 2002, dengan membagi wilayah Indonesia untuk dilewati oleh 3 jalur ALKI. Adapun jalur ALKI berdasarkan perairannya, seperti dikutip dari Modul Geografi Kelas XI KD. Konsekuensi dari dibukanya jalur ALKI adalah wilayah Indonesia menjadi sangat terbuka sehingga rawan illegal fishing, penyelundupan, dan terorisme. 1. ALKI II dan III menjadi rute yang ramai dilalui kapal sehingga berdampak positif bagi pertumbuhan lalu lintas kapal di KTI. Sehingga bisa dilihat dari sisi hukum internasional, dibukanya rute itu akan menguntungkan kita Negara Kesatuan Republik Indonesia sebagai negara kepulauan yang utuh. Republik Indonesia (Hasibuan R, 2002). Kemungkinan terjadinya spill-over (luapan) dampak konflik. Dengan dihadiri 188 Kabupaten/Kota. Ilustrasi kapal pesiar. Hadiri Pre-Event ALKI II Zone Investment Forum 2023, Kepala DPMPTSP Kaltim sebut Jalur ALKI II memiliki peran yang strategis dalam pengembangan perekonomian dan industri di Kaltim. ALKI III A: Laut Sawu – Selat Ombai – Laut Banda – Laut Seram – Laut Maluku – Samudera Pasifik. meningkatnya kejahatan laut seperti perompak. ALKI III A : Laut Sawu – Selat Ombai – Laut Banda – Laut Seram – Laut Maluku – Samudera Pasifik. Hal itu disampaikan Megawati di hadapan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Jalur Pelayaran ALKI ( Alur Laut Kepulauan Indonesia ): ALKI I: Selat Sunda – Selat Karimata – Laut Natuna – Laut Cina Selatan. Angka. baca : Pemerintah Yakin Tol Laut Bisa Hilangkan Disparitas Harga Logistik . Pada poros ALKI terdapat koridor sebagai buffer sejauh 25 Nm kea rah kanan dan kiri dari sumbu. ALKI-II; Selat Lombok-Selat Makassar-Laut Sulawesi- 3. Etty R. berupa. permukaan dan kapal selam), dapat Dalam interaksi global, terdapat melintasi alur. Guna memperoleh hasil yang maksimal dalam mengamankan ALKI, TNI-AL telah menjalankan beberapa. Namun apabila jalur ALKI IV itu ditentukan,tentunya negara-negara asing akan menghormatinya dengan hanya melewati jalur ALKI IV yang telah ditetapkan tersebut. Kehadiran TNI di Perbatasan, Flash Point dan Jalur ALKI. Dua orang yang berada di pesawat pribadinya itu kemudian diamankan di Landasan Udara Bandara Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi. ALKI terbentuk atas diratifikasi dengan UU No. ALKI merupakan alur untuk kegiatan pelayaran dan penerbangan yang dapat dimanfaatkan oleh kapal atau pesawat udara milik negara lain di atas laut. 1. ALKI dengan adanya keputsan IMO pada sidang Marine Safety Comitte ke-69. Kata kunci : ALKI. A. Telp. Dengan demikian, ALKI dapat diterjemahkan sebagai alur laut yang dapat dilalui oleh Kapal-kapal dan pesawat udara internasional dengan cara normal, semata. Indonesia (ALKI) khususnya di Batam dan Bintan yang merupakan jalur ALKI. Tingginya lalu lintas pada jalur tersebut menyebabkan munculnya resiko pada keamanan negara, pencurian ikan maupun pencemaran lingkungan akibat tumpahan minyak. com News Update",. 200 m. Bagi Negara-negara besar tersebut, tanpa adanya ketentuan jalur ALKI IV, kapal-kapal mereka sesukanya dapat melewati area dimana aja selama jalur tersebut belum ditetapkan. Penetapan ALKI dimaksudkan agar pelayaran dan penerbangan int…Jalur Pelayaran ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) : ALKI I : Selat Sunda – Selat Karimata – Laut Natuna – Laut Cina Selatan. Potensi dan Pengelolaan Sumber. Ketiga jalur ALKI yang sudah dibuat oleh Indonesia memiliki tujuan seperti untuk mengurangi kepadatan di jalur laut utama dunia seperti di Laut Cina Selatan dan Selat Malaka. Pengertian Lintas (passage) sesuai pasal 18 adalah: berlayar atau melakukan navigasi secara “terus. (ln No. com Jalur Pelayaran ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) : ALKI I : Selat Sunda – Selat Karimata – Laut Natuna – Laut Cina Selatan. komersial. Jalur ALKI II dinilai ekonomis dan aman untuk dilalui. Pintu utama bagian selatan dari ALKI II, yaitu Selat Lombok memiliki letak yang berhadapan langsung dengan dua. 13. c. Pelaksanaan hak ALKI membuat keamanan maritim di wilayah Indonesia menjadi prioritas bagi negara-negara di dunia karena terganggunya jalur ALKI dapat mengancam perekonomian dunia implementasi ketentuan UNCLOS. ALKI I berfungsi sebagai jalur pelayaran dari Laut China Selatan hingga Samudra Hindia. 1 (2017): Januari - Juni 2017 / Articles. Sekarang Presiden Jokowi sudah datang sebagai pemimpin yang melanjutkan usaha Ir. Dan semakin meningkatnya tonase kapal niaga, khususnya kapal tanker yang kini sudah mencapai kategori Ultra Large Crude Carrier (ULCC), Selat Malaka akan semakin dihindari oleh kapal-kapal bertonase di atas 100. istilah Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI). Jalur ALKI II ini meliputi Selat Lombok, Selat Makassar hingga laut Sulawesi. (Susdarwono, 2020) Hal ini menjadikan ALKI II memiliki potensi ancaman yang semakin tinggi, potensi ancaman yang muncul dapat berupa ancaman tradisional maupun ancaman non tradisional. Berdasarkan fakta yang ditemukan, Selama ini telah ditemukan jenis senjata dan bahan peledak yang digunakan oleh kelompok radikal yang berasal dari pelaku separatisme di Filipina Selatan. ALKI II merupakan lintasan laut dalam yang ekonomis dan aman untuk dilalui. Jalur Pelayaran ALKI ( Alur Laut Kepulauan Indonesia): ALKI II: Selat Lombok – Selat Makassar – Laut Sulawesi. Dengan dibukanya ALKI. Alur ALKI II menjadi jalur alternatif kedua setelah Selat Malaka, yang menghubungkan Samudera Pasifik dan Samudera Hindia dan terlihat secara geografis memanjang dari selatan selat Makassar hingga ke utara Laut Sulawesi. 9. 1, cet. Adapun tiga jalur tersebut berdasarkan Peraturan Pemerintah No. Jalur ALKI di Indonesia terbagi menjadi tiga, yaitu jalur ALKI I, ALKI II, dan ALKI III. Pelaksanaan hak ALKI membuat keamanan maritim di wilayah Indonesia menjadi prioritas bagi negara-negara di dunia karena terganggunya jalur ALKI dapat mengancam perekonomian dunia implementasi ketentuan UNCLOS (United Nation Convention on. Ada sekitar 400 pelabuhan dan 700 buah kapal yang bergantung pada Selat Malaka, karena jalur ini sudah menjadi jalur utama sejak masa awal peradaban manusia di Nusantara. Baca literatur lain untuk memperkuat pemahaman siswa. JALUR ALKI. Perhatikan peta berikut! Perbedaan mendasar perairan yang dilalui ALKI 1 dan ALKI 2 adalah. Perairan yang diliputi oleh jalur ini adalah Selat Singapura, Laut Natuna, hingga Laut China Selatan, dan. ancaman militer dari negara lain yang menggunakan ALKI sebagai jalur pelayaran. 0. 4. Megawati mengatakan, jalur alur laut kepulauan Indonesia (ALKI) harus menjadi jalur pembangunan strategis ke depan. Jalur perdagangan pada masa Kerajaan Sriwijaya (kemdikbud. Jawa. tumbuhnya rasa memiliki kelautan Indonesia C. ALKI dilewati oleh kapal-kapal yang membawa sekitar 45% dari total nilai perdagangan dunia. Nantinya hadir 11 perwakilan provinsi yang daerahnya. dan merupakan perlintasan internasional di jalur ALKI III. detikBali Kamis, 27 Okt 2022 20:05 WIB Dermaga Tanah Ampo Akan Dikembalikan Jadi Pelabuhan Pariwisata. As a world maritime axis and an archipelagic state, which is seen strategic from geopolitics perspective, Indonesia has set up three international sea lanes for peaceful objectives, which are recognized either by national. 2. Dari 40% perdagangan Internasional itu semuanya melewati jalur ALKI. Ketiga, jalur pada ALKI-III-A yang difungsikan untuk pelayaran dari Samudera Pasifik melintasi Laut Maluku, Laut Seram, Laut Banda, Selat Ombai, dan Laut Sawu. KILAS INFORMASI. Lebih khusus dalam ALKI, kapal asing yang melaksanakan hak lintas tidak boleh berlayar di luar jalur navigasi yang sudah ditentukan oleh negara Indonesia. Dapat dibayangkan padatnya lalu lintas jalur laut di nusantara ini, sebagai gambaran, kepadatan lalu lintas laut di Selat Sunda saja dalam kurun waktu satu tahun tidak kurang dari 53 ribu kapal dari berbagai jenis yang melintas. Jalur ALKI III merupakan salah satu alur pelayaran yang berada di kawasan Indonesia bagian timur. berupa. Sebagai konsekuensinya Indonesia menetapkan tiga jalur ALKI (Utara – Selatan), yaitu ALKI I, ALKI II dan ALKI III dengan tiga cabang titik Selatan III A,III B dan III C. Orang yang pertama kali melewati jalur ALKI Adalah para pedaagang yang melakukan perdagangan dari. Jalur ini penting sebagai line pendukung Selat Malaka yang padat. Tujuan penelitian ini untuk mengidenti fi kasi dan memodelkan faktor-faktor yang mempengaruhiJalur pelayaran yang dimaksud yakni Alur Laut Kepulauaan Indonesia (ALKI) 2 melalui Lombok, Kalimantan dan Sulawesi. ALKI II : Selat Lombok - Selat Makassar - Laut Sulawesi. Pakar maritim menilai diplomasi Indonesia atas perairan Selat Malaka dan Singapura masih lemah, padahal potensi pendapatannya bisa mencapai US$150 miliar. Dihadapkan dengan luasnya wilayah udara nasional yang ada sepanjang jalur ALKI dan potensi kemungkinan ancaman yang dihadapi di wilayah tersebut, maka kondisi alutsista TNI dalam rangka pelaksanaan operasi pertahanan udara saat ini meskipun tetap bisa dilaksanakan namun masih sangat kurang baik jumiah maupun tingkat teknologinya, dari. Yeremia Sukoyo,“Menhan Pr abowo: Pe rtahanan . 1 dan 2. Adapun ALKI I meliputi jalur lintas perairan Laut Jawa, Selat Sunda, Selat Karimata, Laut Natuna, dan Laut Cina Selatan, yang menghubungkan lalu-lintas ALUR Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) merupakan jalur di wilayah perairan Indonesia yang dapat dilewati kapal dan pesawat udara asing. Alur Laut Kepulauan Indonesia II melalui jalur. 29. Bisnis. Hal ini mengacu pada kesalahan kita dalam merancang dan menerapkan hak lintas laut dalam PP terkait Hukum Laut Internasional, United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) yang ditetapkan pada 1982. Megawati mengatakan, jalur alur laut kepulauan Indonesia (ALKI) harus menjadi jalur pembangunan strategis ke depan. Indonesia harus menyediakan jalur pelayaran untuklalu lintas damai yang disebut ALKI, singkatan dari. Pembangunan Sulawesi Barat mempunyai kekuatan menjadi posisi strategis di jalur ALKI-II menghubungkan samudera hindia, Indonesia, dan Pusat Ekonomi Asia-Pasifik. Potensi Ancaman Masing-Masing Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) Keberadaan jalur ALKI membawa berbagai potensi kerawanan keamanan dan pertahanan, baik berupa ancaman militer dari negara lain yang menggunakan ALKI sebagai jalur pelayaran komersial dan militer maupun kerawanan lain, seperti pencemaran lingkungan laut,. Sebagai konsekuensinya Indonesia menetapkan tiga jalur Alur Laut Kelpulauan Indonesia (ALKI) Utara-Selatan, yaitu ALKI I, ALKI II dan ALKI III dengan tiga cabang titik Selatan III A, III B, III C. Ketiga, jalur pada ALKI-III-A yang difungsikan untuk pelayaran dari Samudera Pasifik melintasi Laut Maluku, Laut Seram, Laut Banda, Selat Ombai, dan Laut Sawu. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas. idALKI dan rute penerbangan di atasnya. Namun apabila jalur ALKI IV itu ditentukan, tentunya negara-negara asing akan menghormatinya dengan hanya melewati jalur ALKI IV yang telah ditetapkan tersebut. a. peraturan pemerintah republik indonesia (pp) nomor 37 tahun 2002 (37/2002) tentang hak dan kewajiban kapal dan pesawat udara asing dalam melaksanakan hak lintas alur laut kepulauan“IKN yang berada di jalur Air Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) II berpotensi menjadi wilayah perlintasan kapal selam aliansi militer AUKUS. Namun apabila jalur ALKI IV itu ditentukan,tentunya negara-negara asing akan menghormatinya dengan hanya melewati jalur ALKI IV yang telah ditetapkan tersebut. 6 Menjelaskan perkembangan jalur - jalur transportasi di Indonesia. Melalui sidang Maritime Safety Commitee ke-69 (MSC-69) pada tanggal 19 Mei 1998 akhirnya rencana ini. Basar menjelaskan, bahwa pemisahan alur lalu lintas yang berlawanan di daerah tersebut,. 1 No. Jalur ALKI Indonesia. Alur ALKI II menjadi jalur alternatif kedua setelah Selat Malaka, yang menghubungkan Samudera Pasifik dan Samudera Hindia dan terlihat secara geografis memanjang dari selatan selat Makassar hingga ke utara Laut Sulawesi. b. Indonesia mempunyai 3 jalur ALKI dan saat ini menjadi isu penting yang perlu menjadi perhatian yaitu tentang aktivitas pelayaran di ALKI tersebut. : Hak Dan Kewajiban Kapal & Pesawat Udara Asing Dalam Melaksanakan Hak Lintas Alur Laut Kepulauan Melalui Alur Laut Kepulauan Yang Ditetapkan. Dari perspektif kepentingan nasional di laut, penetapan ALKI Timur‐Barat memiliki implikasi yang lebih besar dibandingkan dengan ALKI UtaraSelatan, ALKI Timur‐Barat terbentang dari Laut Arafuru sampai dengan Laut Jawa yang terhubung dengan alur. Gambar 2 kiri, menjelaskan jalur ALKI yang dilewati kapal asing. ALKI II merupakan lintasan laut dalam yang ekonomis dan aman untuk dilalui. 2 dan 4. Manfaat dari tersedianya jalur laut tersebut bagi Indonesia sangat besar, yaitu dapat meningkatkan hubungan dagang baik dengan negara-negara Afrika, Asia, dan Pasifik. 22212/kajian. penetapan jalur ALKI. ALUR Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) merupakan jalur di wilayah perairan Indonesia yang dapat dilewati kapal dan pesawat udara asing. Kapal dan pesawat udara asing yang melaksanakan Hak Lintas Alur Laut. XI 3. Jalur ALKI merupakan jalur laut untuk pelaksanaan Hak Lintas Alur laut Kepulauan berdasarkan konvensi hukum laut internasional. Kendala utama yang dihadapi di lapangan saat ini adalah rendahnya kesiapan dan keter-sediaan alat utama sistem senjata (alutsista) dan fasilitas-fasilitas pendu-kungnya, ketidak jelasan sistem dan metode yang digunakan sehingga TNI AU maupun TNI AL tidak mempunyaidari batas-batas jalur ALKI. Wilayah tersebut memang sejak berabad-abad silam menjadi jalur pelayaran utama internasional. As a country that has ratified the International Sea Law Convention, there are legal obligations and responsibilities to grant the rights of innocent, archipelagic sea lanes and transit passages for foreign ships and foreign aircrafts to sail and fly in the territory of Indonesian sovereignty as stipulated in Article 51 of the International Sea Law Convention 1982. No. Peta Jalur ALKI di Indonesia . Jalur Pelayaran, ALKI 1 dan Efisiensi Pelayaran (Logistik) ALKI 1 melewati jalur pelayaran antara Pulau Bangka danPulau Belitung Letak Pelabuhan SADAI sangat strategis, untuk dijadikan pintu gerbang logistik (Babel, Sumatera Pesisir Timur) dan Lokasi Transit Pelabuhan SADAI Jalur Pelayaran yang digunakan oleh kapal-kapal internasional/nasionalWAWASAN KEMARITIMAN"ALUR LAUT KEPULAUAN INDONESIA". Adapun ALKI I. Halo Ebor, jawaban yang tepat untuk soal ini adalah B. Menyediakan tiga lorong laut, yang dikenal sebagai Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) I, II dan III, telah menjadikan perairan Indonesia pemain penting dalam lalu lintas maritim global. 1. 15. Hak Lintas Damai. Share. Sehubungan dengan ALKI, terdapat hukum internasional dan nasional yang mengatur penggunaan jalur laut tersebut. Sebutkan jalur-jalur ALKI? plis bantu . Diperhadapkan dengan kondisi demikian, maka matra laut perlu menyesuaikan kekuatan armada, komando korps marinir, pertahanan pantai dan gugus tugas laut serta. Indonesia memiliki tiga ALKI sebagai jalur lintas kapal asing di daerah kepulauan Indonesia secara damai. ALKI yang merupakan ALKI I, II, dan III beserta cabang-cabangnya. Menurut Lawrence M. Hal ini diperparah dengan adanya proses pendangkalan laut akibat adanya sedimentasi dari material yang dibawa oleh aliran sungai, terlebih banyak sungai-sungai besar yang bermuara pada perairan laut di ALKI I, seperti. Salah satunya, pedagang dari Tamil maupun India yang. Ketentuan penetapan ALKI ini diatur dalam pasal 53 Konvensi. 1, (Jakarta: Karya . Reply. Potensi Ancaman Masing-Masing Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) Keberadaan jalur ALKI membawa berbagai potensi kerawanan keamanan dan pertahanan, baik berupa ancaman militer dari negara lain yang menggunakan ALKI sebagai jalur pelayaran komersial dan militer maupun kerawanan lain, seperti pencemaran lingkungan laut, penyelundupan, pembajakan. Chairul Anw ar, ―Horizon Baru Hukum Laut Internasional‖, e d. Sehingga bisa dilihat dari sisi hukum internasional, dibukanya rute itu akan menguntungkan kita Negara Kesatuan Republik Indonesia sebagai negara kepulauan yang utuh. Jumat , September 15 2023Dinamika ini kata dia, membuat wilayah di ALKI II menjadi semakin penting dan kompleks, terutama dalam kaitan pertahanan negara dari aspek matra laut sehingga berbagai upaya dilaksanakan dalam pengamanan perbatasan dan pengendalian laut di jalur ALKI II. CO. Namun apabila jalur ALKI IV itu ditentukan, tentunya negara-negara asing akan menghormatinya dengan hanya melewati jalur ALKI IV yang telah ditetapkan tersebut. Penelitian menggunakan metode. Sehingga perlu ada perhatian khusus terutama dari aspek militer sebagai langkah pertahanan negara. Hal iniSebagai jalur ALKI, berdasarkan UNCLOS Indonesia juga harus memberikan kebebasan lintas damai kapal atau armada perang asing melewati celah tersebut. Rizal Ramli. ALKI III: melintasi Samudra Pasifik, Laut Maluku, Laut Seram, Laut Banda, Selat Ombai, Laut Sawu, Samudra Hindia. Melalui ALKI II Zone Investment Forum 2023 ini pula, ia berharap mata pemerintah pusat lebih terbuka kepada daerah di ALKI II. Kedua, jalur pada ALKI II yang difungsikan untuk pelayaran dari Laut Sulawesi melintasi Selat Makasar, Laut Flores, dan Selat Lombok ke Samudera Hindia, dan sebaliknya. ALKI II: Selat Lombok – Selat Makassar – Laut Sulawesi. Guna melindungi sumber daya laut yang terletak di antara pulau-pulau di Indonesia, Pemerintah Indonesia memiliki Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) sebagai jalur yang dapat dilewati oleh kapal maupun pesawat dari negara lain yang hendak melewati wilayah Indonesia. Sehingga diharapkan proses distribusi barang (terutama bahan pangan) di Indonesia menjadi semakin mudah. Posisi Indonesia sangat strategis menjadi jalur pelayaran perdangan dunia. 507Sebagai konsekuensinya Indonesia menetapkan tiga jalur ALKI (Utara – Selatan), yaitu ALKI I, ALKI II dan ALKI III dengan tiga cabang titik Selatan III A,III B dan III C. ALKI-I; Selat Sunda-Selat Karimata,Laut Natuna,Laut Cina Selatan 2. Selanjutnya, dalam bab ini juga akan membahas tentang desakan-desakan dari negara lain yang menginginkan dan menyarankan Indonesia untuk dapat segera membuka jalur ALKI Timur – Barat, atau jalur ALKI IV. Lihat jawaban. Dibutuhkan dukungan sistem pertahanan dan keamanan laut yang kuat dengan postur yang proporsional sesuai dengan luas wilayah dan ancaman yang dihadapi. Namun perubahan wilayah Indonesia sebagai konsekuensi hasil jajag pendapat dl Timor Timur pada tahun 1998 secara Iangsung mernpengaruhi penerapan salah satu ALKI yaitu ALKI III khususnya di bagian III-A dan III-B. Cina Selatan melintasi Laut Natuna, Selat Karimata, Laut Jawa, dan Selat. Namun, ada beberapa sumber yang. luasnya wilayah perairan yurisdik si . Namun undang-undang pelayaran ini tidak menjelaskan apa yang dimaksud dengan: 3.